Mai este şi varianta că ne pot fi închiriate de către firma respectivă sau să plătim în rate pe o perioadă mai îndelungată. Investiţia noastră, banii pe care ar fi trebuit să îi dăm pe validoare în vagoane, nu ar fi mare de un miliard şi ceva, dar costă mai mult cheltuielile cu infrastructura, a precizat Victor Ivănescu, specificând că intervin cheltuieli pentru că automatele de bilete trebuie alimentate la energie electrică.
În plus intervine şi banii necesari pentru ele în sine. Unul ar costa în jur de 6.000 Euro bucata şi avem 17 staţii. Trebuie montate în fiecare staţie că altfel călătorul poate spune şi pe bună dreptate că nu a avut de unde procura bilete, a mai adăugat directorul SC Eltrans Botoşani. (Eliza Sofian)