Daca statul roman voia sa ajute simbolul national, desi prin preluare nu mai este, respectiv Dacia, decit tripla taxa auto mai bine subventiona pretul la Dacia.La costurile de productie sa spunem 8.000 euro subventiona pina la valoarea de 5.000 euro si mai mult ca sigur ca decit sa-mi iau o masina second batrina mai bine una noua care in cinci ani se amortiza. Pretul afisat de 8.000 de euro este umflat din cauza capuselor. |